道岔是铁路轨道上常见的设备。根据不同的铁路轨道，采用不同类型的道岔。为了区分不同的道岔类型，道岔制造商和用户达成协议，确定各种道岔类型。道岔不是一个简单的装置，它是许多附件的组合。道岔设备的使用也存在一些常见故障。我们来看看怎样解决道岔转换设备的常见故障。
外部锁定装置的卡阻故障常见于道岔不良故障，可分为“未解锁”和“未锁定”两类。
解锁失败的原因有以下几点：锁钩的锁面与锁铁的锁面接触面积发生变化；锁钩不能在轴上移动，阻力增大；锁紧拉板卡在锁紧框内。由于尖轨和基本轨的爬行，基本轨上的锁紧架和尖轨上的连接铁相对位移，在联合调试和试验时，改变了尖轨和基本轨的位置和转换参数。
非锁死失效的原因有以下几点：尖轨回缩时锁钩不在轴上移动，锁钩的锁面、锁铁的锁面与锁钩轴不在同一平行线上；锁紧拉板卡在锁紧框内，锁紧阻力大。
道岔等铁路设备是在现场恶劣环境下安装的。例如，这些设备不仅容易训练和轧制，而且受到环境因素的影响，导致松动和生锈。需要铁路维修人员和维修，发现设备故障需要及时维修更换。
近年来，公司根据国家产业政策要求，抢抓市场发展机遇，加大资金投入，加强新产品研发，研发轨道铁路运输智能化控制系统、无人驾驶系统、电机车车载控制系统、电机车检监测系统、铁路道岔自动化控制系统，矿用司控道岔、司控阻车器、气动阻车器，无极绳道岔，铁路道岔及铁路配件，盾构专用道岔并获得国家产品专利。
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