煤矿道岔常见的损坏原因有哪些
道岔是实现列车转弯的关键，铺设在列车、高铁、地铁和城市轨道上。根据地区和使用地点的不同，道岔的类型也不同。许多道岔安装在室外，以便一起跟踪。如果长期受到现场环境、天气等因素的影响，很容易导致道岔的损坏，因此有必要定期维护道岔。让我们跟随道岔制造商，找出道岔损坏的常见原因。
在正常运行条件下，列车轮对对钢轨的影响是复杂的，外部作用的大小、方向和位置是不确定的，这与静态运行条件有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨产生压缩、伸长、弯曲、扭转、塌陷、磨损和裂纹等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，由于温度变化快，外力大，往往会导致钢轨断裂。
冶炼过程中的缺陷以及运输和使用中的恶劣条件也会导致钢轨损坏。道岔的基轨和尖轨采用切轨和弯轨，辙叉采用高锰钢。力和破坏的原因更复杂。
在轨道交通的日常管理中，辙叉伤通常分为轻伤、发展轻伤和重伤。由于轴重轻、车型单一、轨道结构和运营条件等特点，城市轨道交通的损坏类型有其自身的特点。
铁路道岔毕竟是为了实现列车转弯而设计的。在转弯的过程中，很容易受到列车的冲击。冲击后，容易造成零件松动，从而影响道岔的正常使用。为了减少道岔的损坏，道岔的早期安装和维护非常重要。同时，有必要做一些表面处理和工艺，以避免生锈或使用中的道岔损失。作为道岔制造商，我们的道岔已经通过了严格的质量检验，欢迎大家前来考察！
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