煤矿道岔的种类和结构有哪些？
煤矿道岔是指用于切换矿用铁路线路的装置，它由道岔机构、道岔枕木、道岔轨枕等构成。道岔是保证矿用铁路线路正常运行的重要设备，根据不同的使用场合和功能要求，煤矿道岔可以分为多种种类和结构。下面将介绍一些常见的煤矿道岔种类和结构。
简易道岔简易道岔是基本的一种道岔形式，用于矿井中单线铁轨的分歧。它由两段铁轨与连接这两段铁轨的岔舌组成，岔舌与铁轨交叉成一定角度，通过移动岔心来切换列车行进的方向。
接触道岔接触道岔是一种将接触线作为切换轨道的辅助装置，用于与电气化矿用铁路线路连接的道岔。它具有内外两线轨与连接这两条轨道的岔舌，通过调整岔心位置以及电气控制来实现线路的切换和联锁。
牵间道岔牵引道岔是一种用于煤矿轨道运输的特殊道岔，它由列车通过时可以自动负载或减载牵引装置，以实现列车在分流点上的无人操纵。牵引道岔的岔心与牵引装置结合，具有更高的可靠性和安全性，常用于煤矿等特殊工况的铁路线路。
轮闸道岔轮闸道岔是一种可以通过启闭闸板来切换列车行进方向的道岔。它的岔心中嵌有带有闸板的动轨，通过控制闸板的启闭来实现道岔的切换。轮闸道岔具有结构简单、切换灵活等特点，常用于一些对速度要求较低的铁路线路。
导标道岔导标道岔是一种借助导标器来指引列车行进的道岔。它的岔舌和导标器结合，通过岔心控制来实现道岔轨道的切换。导标道岔具有导向准确、操作简单等特点，常用于需要高精度导向的煤矿铁路线路。
弯轨道岔弯轨道岔是一种用于弯线路轨道切换的道岔。它通过在道岔转向区域设置弯曲的铁轨来实现列车的转向。弯轨道岔常用于需要列车进行大角度转向的煤矿铁路线路。
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