单开道岔的铺设程序很重要
道岔种类繁多，是铁路运输中不可缺少的存在。人们对道岔的认识和认识也比较全面和深入，但对于铺设道岔线等技术资料并不多。其中单开道岔在铺设的过程中有很多大家不太明白的地方。所以只需要铺设道岔及其连接部分。为了让广大用户了解更多关于道岔线的情况，就简单介绍一下。施工程序及要求如下:
1.弹片上的销钉可以在台面同一高度后打入台面;舌头滑轨设置回床上,静态检查,首先使尖轨基本的铁路,如果生产尖轨质量符合制造标准,舌头轨轨头切片和部分应该基本轨头和密集的粘贴,将铁路和滑床上不应该有大的差距,台湾如果尖轨符合上述要求,安装轨道紧固件和胶合板,另一边拆调一些滑床套。
2.越线安装工作基本完成后,应该使用CPⅢ控制网络与轨道检查车轨道去年微调,微调完成后检查监督单位,请咨询监理同意,在混凝土浇筑之前。泵送混凝土用于混凝土浇筑。
3.道岔厂家调整好尖轨两端后，用塞子检查尖轨与滑台是否紧密卡死。尖轨与滑台之间的间隙不得大于1mm。
4.除了设置拉杆以保持连接部分的量规外，还应将短拉杆设置在导曲线外轨的适当位置以保持偏移量。道岔部两根基本钢轨弯曲校直的标高、方向、水平、量具设置好后，安装上拉杆和加长拉杆。
5.将尖头钢轨与基础钢轨分解，将尖头钢轨的一侧推到轨道中间的支撑架上，用铁丝捆扎使尖头钢轨闭合。在滑台上放一把水平尺，保持水平。调整滑台，保证滑台水平。
6.当整个路基混凝土定型时，将拉杆安装在尖轨上进行动态检测。安装拉杆时，由于拉杆的锐轨、拉杆及其接头可能有公差，在设计和制造时应准备好调整板，以便根据实际情况增加和减少拉杆两端的调整板。
铁路道岔厂家在施工期间,之间的距离对准连杆的中心计算,然后调整板设置根据距离,这不仅可以节省劳动力也确保投票率的良好的技术状态,提高施工效率。通常，电机动作拉杆与外锁装置的锁杆在同一条线上。
您当前的位置 ：
